Este nuevo plazo fue calculado por el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, en una entrevista matinal el sábado. Allí no sólo se despegó de las responsabilidades que le achacaban desde el área de Energía, sino que estableció un plazo de normalización del combustible.
“Entiendo, por lo que me explican desde YPF y desde la Secretaría de Energía, que con la llegada de nuevos barcos, habiendo incrementado lo planificado a principios de año, que en los próximos 15 a 20 días estaría solucionado el problema. Incluso estaría garantizado la provisión de gasoil para los laboreos necesarios para la agroindustria”, manifestó el funcionario.
La semana pasada, luego de que trabajadores portuarios cortaran la Autopista La Plata-Buenos Aires a la altura de Avellaneda y fueran corridos por Sergio Berni, la cartera de Guerrera iba a mantener una reunión con los manifestantes. Finalmente, el encuentro no se produjo y los camiones siguieron en las rutas argentinas protestando.
Diferentes organizaciones como Transportistas Unidos de la Argentina (TUDA), la Unión Nacional de Transportistas y Afines de la República Argentina (Untra) y el Sindicato Único de Trabajadores de Administraciones Portuarias (Sutap), manifestaron que esta semana continuarán los reclamos.
Las quejas abarcan tanto el pedido de gasoil como el anclaje de un precio de referencia para todas las zonas del país, sobre todo teniendo en cuenta el encarecimiento del combustible en diferentes provincias a diferencia de la Ciudad de Buenos Aires.
Pedido de renuncia y más de 50 cortes
Hace tres días, desde la UNTRA difundieron un video de la protesta en simultáneo con camiones de patente boliviana que cargan combustible en estaciones de servicio nacionales. "Vienen a llevarse el gasoil y acá hacemos paro porque nos falta", se escucha en la grabación.
También confirmaron que llevarán su reclamo hacia la Ciudad de Buenos Aires, sin adelantar fecha ni horario.
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La misma organización hizo público un petitorio pidiendo apoyo financiero estatal en reclamo por los aumentos de combustible de los últimos 12 meses y una cláusula gatillo para que las tarifas sean proporcionales a la suba de combustible.
Desde su perspectiva, imaginan que se están llevando adelante 50 y 60 cortes de ruta entre Corrientes, Córdoba, Tucumán, Neuquén, Río Negro, Entre Ríos, Santa Fe y Buenos Aires.
Pedido de renuncia
Desde territorio santafesino se mostraron muy duros con el gobierno y pidieron una renuncia. “Ante la grave situación que se atraviesa ante la falta de combustibles, las entidades que representamos a productores agropecuarios santafesinos entendemos que no podemos esperar soluciones de aquellos que son responsables del presente caos, por lo cual ante "funcionarios que no funcionan", solicitamos públicamente la renuncia del Secretario de Energía de la Nación, Sr. Darío Martínez", se endurecieron.
Darío Martínez, secretario de Energía de la Nación, en la mira de los reclamos.
Desde la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (FAETyL) el reclamo fue por los cortes de ruta que pueden llegar a complicar el abastecimiento.
"Nuestra operación logística y de transporte de bienes que realizamos para una diversa cartera de clientes productores se está viendo seriamente afectada y podría derivar en faltantes de productos, tanto para la producción de las distintas industrias como para el consumo", advirtieron, pidiendo al gobierno que intervenga en el conflicto de los cortes.
