Dado a que hoy existen varios fabricantes, la FIM da la opción de elección en cuanto a la marca, pero deberá proteger al menos los hombros y la clavícula, mientras que la protección de espalda deberá cubrir toda la columna vertebral.
Cada sistema debe pasar una serie de test para comprobar que cumple con la regulación. Los requerimientos van desde la batería y la electrónica, al desarrollo y el tiempo de inflación. También establece que el despliegue accidental del airbag no debe poner en riesgo al piloto o impedir el control de su moto y ningún sistema de airbag puede necesitar ninguna parte adherida a la moto, debiendo ser activado sin que el piloto esté atado a su moto.
MOTOCICLISMO
Airbags obligatorios en Moto GP
Las nuevas reglas de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) dictaminaron que, a partir de la primera fecha en Qatar, el 18 de marzo, todos los participantes de las categorías del Mundial deberán contar con el sistema de airbags en sus trajes.
24 ene 2018
