El organismo de control será el encargado de convocar a audiencia y determinar el incremento final.
"Tomamos como parámetros inflación interanual y la estructura de costos que tienen que ver con el costo salarial, la reposición de neumáticos y el combustible, que son algunos valores de referencia, y que son en términos reales el porcentaje más alto de erogaciones que tenemos en Saeta. Eso ha dado un porcentaje cercano al 80%", indicó Claudio Morh a Nuevo Diario.
El funcionario detalló que en mayo del 2.022 solicitaron un aumento que finalmente se otorgó en agosto "no proyectan la inflación futura, sino que intentan recomponer situación económica y la pérdida sufrida en el año inmediato anterior, en los meses inmediatos anteriores".
Agregó que los incrementos solicitados tanto en mayo como en enero de este año, fueron para recomponer el 2.021 y 2.022.
Subsidios nacionales y reclamo de la UTA
El transporte público en Salta funciona con aportes (subsidios) nacionales, a través del Fondo Compensador que se distribuye con total asimetría entre el AMBA y el Interior del país, y con fondos provinciales. Sobre el envío de los recursos nacionales, Morh indicó que Nación está con retrasos y que no se actualizan. "Estamos caminando prácticamente a una situación de paro, porque no podemos lograr que se presente a las audiencias el Ministerio de Transporte de la Nación, para acompañar al transporte del interior con los subsidios recomponiendo el proceso inflación de lo que se vive, que es muy marcado, muy grave", acotó.
Luego agregó: "Como siempre estamos de acuerdo con los planteos de la UTA, entendemos que hay justicia en su pedido que corresponden los aumentos, porque también los trabajadores ven que sus sueldos son degradados por la inflación y entendemos que esto corresponde. Estamos de acuerdo en que hay que dar los aumentos. El tema es que no contamos con los recursos, y la Provincia de Salta hace un enorme esfuerzo y no podemos pedir que se retraiga dinero de otras áreas para el transporte"
El funcionario afirmó que Salta es una de las provincias que en porcentaje más aporta al transporte respecto al resto del país.
“Eso hace que tengamos un mejor sistema de transporte, que la mayoría de la empresa del interior. SAETA está muy por encima en calidad de servicio, en el volumen de flota, que también dicho sea de paso, siempre habrá cuestiones para mejorar, pero está muy por encima, y eso es a merced al fuerte compromiso que tiene la provincia con el transporte”, aseveró.
